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金鸿耀工程材料有限公司主营 沥青木丝板、。公司位于经济开发区莱芜区，交通便利，地理位置优越，交通便利。公司产品均符合国家标准(GB)、产品品种丰富、规格齐全，现已销往全国各地，得到诸多客户的好评。 公司常备库存量充足，品种规格齐全。本着薄利多销，质量可靠的销售原则，让客户买的放心，用的舒心!诚信、专业、 高效是我们的服务宗旨，我们将竭诚为新老客户提供过硬的产品和优质的服务， 欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
应用范围
1、焦作本地各种公路、焦作本地铁路、焦作本地机场的路基增强；
2、焦作本地大型停车场和码头货场等 性承载的地基增强；
3、焦作本地铁路、焦作本地公路的边坡防护，涵洞增强；
4、焦作本地单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；
5、焦作本地矿山、焦作本地坑道加固。
施工方法
开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm)，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。
施工工艺
土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺下一段。依次类推，操作要求同前。
经编涤纶土工格栅为了加固路基、焦作当地路堤、焦作当地边坡等，防止洪水、焦作当地泥石流、焦作当地崩塌、焦作当地地震等自然灾害的侵害，土工格栅织物广泛应用于公路、焦作当地铁路、焦作当地桥梁等工程施工中，取得了良好的效果。
由于其独特的优点，经编涤纶土工格栅在许多场景中起着非常重要的作用。
1.经编涤纶土工格栅用于加强公路、焦作当地铁路、焦作当地市政道路等各种道路软土路基，可有效提高路基强度，减缓道路反射裂缝。
2.将轻型聚酯土工格栅应用于水利工程的路堤、焦作当地河道的加筋、焦作当地隔离可以增强保护能力，提高基础的承载能力和稳定性。
3.堤防边坡、焦作当地挡土墙有加固需求时，可以用轻型聚酯土工格栅加固，提高整体强度。
4.经编涤纶土工格栅还可用于铁路渣渣保护。防止火车振动和风雨造成的残渣损失，提高铁路路基稳定性。
5.经编涤纶土工格栅用于铁路壁垒的增强。例如，火车站内的龙带和货台可以延长寿命，减少维修费用。
6.在桥台基础下铺设硬扁多边形土工格栅，可以提高承载力，有效防止桥台基础向下下沉，使桥台坚固，减少跳跃现象。
经编涤纶土工格栅只对轻纺侧边进行了针织，但在轻纺聚酯土工格栅的轻纺斜线之间捆绑的纤维束可以使其结构不松动，同时在工程结构中可以起到分散应力的作用。
网状大小大，不仅投手性好，为了保证整体结构的稳定性，对填充物的锁定力也很好。如果加上填充物和格栅之间的摩擦作用，就能很好地实现对工程的加固目标。
有效的重要是需要优良的力学特性，特别是抗拉强度和抗撕裂性能。为了测量轻型聚酯土工格栅的拉伸性能，可以用该模型的拉伸试验机进行测试。
在具体实验中，由于样品的宽度、焦作当地长度和切割方法，施加预拉力和拉力的大小对实验结果有多种影响，因此样品形状和使用的拉力大小需要符合相应的标准规范。
上文是对“经编涤纶土工格栅”的基本概述，大家自行参考一下吧。如果还有什么疑问的话，可以直接咨询我们或者关注我们,觉得文章不错的话也可以直接收藏。
公路改造工程中经编涤纶土工格栅的施工要求介绍
经编涤纶土工格栅作为一种柔性材料，可以承受较大的拉力，通过在土体的受拉变形区域设置土工格栅，可以有效传递土体的拉应力，进而使钢筋结构形成受拉构件，受荷载因素的影响，土与土工格栅之间的摩擦力会在一定程度上限制土体的侧向变形，由于土与土工格栅之间具有相对较高的粘附程度，提高了结构的剪应力和抗拉强度，改善了新老路基的结合位置和路堤横断面的沉降，进而达到防止横向裂缝和纵向裂缝的目的，土工格栅施工前，需要了解改扩建工程所在地区的气候、焦作本地水文、焦作本地地质等情况，收集相关资料，充分了解路基、焦作本地路面是否发生塌陷、焦作本地翻浆等情况，然后根据设计情况选择相应的处理措施，对施工现场进行放样测量，放出路堤边坡坡脚和公路路基陆域边桩，然后测量加宽路段的横断面标高，确保图纸数据与标高一致，当差异较大时，检测人员应立即向监理工程师报告，其次，施工场地要平整，保证路基的平整度和密实度满足要求。
在公路改扩建路基加宽过程中，设计了规格为3040mm的土工格栅用于施工，应根据表1中的参数进行施工，在路基加宽过程中，根据目前加宽段的实际情况，需要使用抗拉强度为30kN/m的塑料土工格栅沿坡脚铺设至基床面，土工格栅间距为0.6m，碎石之间无需铺设土工格栅。
我们都知道塑料土工格栅在现在的市场行情中被广泛应用，其中比较广泛之一就是路基铺设应用了。但是在路基铺设可不是一句话带过这么简单，塑料土工格栅应用于路基铺设是有很多需要去检测的地方。今天塑料土工格栅厂家就带大家了解一下。
塑料土工格栅应用于路基时需检测的几个方面：
一、焦作附近铺设间隔检测。
塑料土工格栅上、焦作附近下侧及距格栅层8厘米内的填料粒径不得大于6厘米。
二、焦作附近检测链接方法以及拉伸强度。
塑料土工格栅的纵、焦作附近横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体,格栅间互相搭接宽度不小于500px，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。
三、焦作附近场地平整度检测。
塑料土工格栅路基铺设是一定要注意场地的平整度，在地表铺设50cm厚砂岩碎石或砂(卵)砾石垫层，且压实，这样既有利于提高土与格栅间摩阻力，又有利于地基排水固结。
四、焦作附近填土检测。
在铺完格栅后，要在48小时内及时填筑填料。每层填筑都要先从两边开始，再中间，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在塑料土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。
我们公司提供的塑料土工格栅价格合理公道，欢迎广大客户前来选购，我们期待您的光临。
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